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色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。XSR手机信号机构造可隔离雷电对机构内部电路冲击，四附图说明图是光源一个铁路色灯灯位的结构示意图图是光源三个色灯灯位组合的结构示意图图是板的结构示意图图是图的俯视图图是凸透镜板的结构示意图图是图的俯视图图是光源色灯信号机构电路结构示意图。,插入点式铁路信号灯副灯点亮，并警，正常工作中，若主灯部中的整流块损坏短路则熔断器熔断，切断主灯点灯电路的电流此时，释放，触点闭合为常闭点，副灯点亮，并警，若主灯出现故障，此时副灯也出现故障，则保护电路启动工作。,插入点式铁路信号灯电路主灯和副灯门限电压处理部别为场效应管元件，在场效应管电压控制端点和点上的电位大小决定了门限电压的大小，也决定了电源变压器输入端电压输入多大的交流电压，本插入点式发光灯才开始发亮。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。XSR手机信号机构造通过在高速铁路桥梁两侧架设可人工控制或由信号系统自动控制的信号机显示灯光，在桥梁出现危及列车运行的灾害后，指示列车停车或减速，大大提高行车，本实用新型目的实现由以下技术方案完成一种用于高速铁路桥梁防护的信号机。,色片由信号玻璃压制后，研磨加工制成，其颜色可根或用户要求配制，偏散透镜采用光学性能良好的玻璃聚四甲基丙烯酸甲脂制成，偏散透镜可根线路曲线方向，为和两面使用，在本实施例中的组合式色灯信号机构可别安装种不同的偏散透镜。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。XSR手机信号机构造其中光学系统由反光镜灯泡色片非球面透镜偏散透镜和前表面玻璃组成，当灯泡点燃时，发出的光源，通过色片和非球面透镜汇聚成带有颜色的平行光，再通过偏散透镜将一部光散到所需方向，投向铁路线路和司机了望处，使曲线上能连续地看到信号显示。,且侧向螺栓与防护墙之间设置有补强板，本实用新型的优点是兼具警示作用和指示作用，大大提高行车性在应用时采用自动化或人工的方式均可触发信号机构，适用结构简单合理，安装方便，可适于既有高速铁路桥梁的改造，适于推广。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，XSR手机信号机构造现改变芯片材质和生产工艺，较好的解决了颜色温漂问题，符合铁道部，采用全散热器，散热性能好采用陶瓷铝基板为本插入点式铁路信号灯的电路板，其绝缘性与导热性能好，较好解决了发光体的导热散热问题，插入点式铁路信号灯采用导热绝缘胶封装。,应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，为了说明本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明，本实用新型提供的一种双灯位铁路信号机的实施例中。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
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